乘风低空经济，普宙科技“天鹰”智能车载无东谈主机系统肃肃腾飞

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中原时报记者 温冲 于建平 上海报谈

车载无东谈主机、遨游汽车、东谈主形机器东谈主、机器狗……2025上海车展仿若已往科技的万花筒，展出的不再只消新车。从陆地到天外，从机械伙伴到颖慧出行，这场科技盛宴正破损念念象的畛域，全方针呈现汽车工业与前沿科技深度会通的各样性。

在2025年上海海外车展的汽车科技及供应链展区，GDU普宙科技发布了“天鹰智能车载无东谈主机系统”——“天鹰”。这是寰球首款后装绸缪量产级智能车载无东谈主机系统，适配多款车型，分为圭臬版与旗舰版两个版块，瞻望将于本年第三季度寄托使用。

五大模块打造立体出行新体验

从2024年政府使命敷陈初度将低空经济纳入新质坐褥力栽培鸿沟，到2025年建议鼓吹低空经济安全健康发展，低空经济的观点正在技巧翻新中渐渐走向具象化。

乘着低空经济的东风，本届上海车展多款智能车载无东谈主机系统进行了亮相。其中，GDU普宙科技发布的天鹰智能车载无东谈主机系统由五大中枢模块组成，折柳是：专科级S180无东谈主机、K05可拆卸车载机库、高精度遥控器、生态载荷及专属智控APP，一个系统可收场遨游、充电、收纳、直播、共享等全历程功能，带来立体出行新体验。

具体来看，“天鹰”撑抓辅导遨游、定点绕飞、车辆伴飞、追踪遨游等多种定制化智趣遨游口头。而这些操作也并不复杂，用户只需要在APP上轻点对应功能，“天鹰”就可自动升空并完成拍摄任务。

同期，“天鹰”的4800万像素云台相机，领有广角+长焦双摄组合，撑抓10倍聚合光学变焦、160倍搀和变焦。非论是草原的庞大全景，还是百米以外的细节，齐能赫然收复。再加上4K全彩星光夜视相机，领有高达160万的ISO感光度，哪怕是在夜晚也能拍出通透亮堂的彩色视频。非论是夜宿露营，还是夜间工地、边境巡缉、城郊监控等，“天鹰”齐不错匡助用户精确识别目的。

此外，“天鹰”不单不错拍照，还不错搭载喊话器、探照灯进行播送与巡缉。加之配备的640红外热成像，通过超分技巧达到1K高清分辨率，不错捕捉不成见的热源目的。

中商产业考虑院发布的《2025-2030中国无东谈主机行业市集考虑及前程预测敷陈》深刻，2023年中国民用无东谈主机市集规模达1174.3亿元，同比增长32%。中商产业考虑院分析师预测，2024年中国民用无东谈主机市集规模将达1409.2亿元，2025年达到1691.0亿元。

破损原厂绑定，兼容多种车型

“天鹰”智能车载无东谈主机系统率受全兼容后装绸缪，破损车载无东谈主机与车型原厂绑定的口头，可适配轿车、SUV、MPV、越野车等多种车型，填补车载无东谈主机后装市集空缺。

肤浅相识便是，装配方便，不需要改装原车，不需要专用接口，也不需要专科器具，不错成功选拔磁吸和行李架两种装配边幅中的一种进行装配。GDU普宙科技通过本质得出，基本上三分钟内就不错完成装卸。

这在一定进度上普及了规模化坐褥的可能，而浮滥者也不需要迁就车型，为车载无东谈主机飞进千门万户提供了更多可能性。据QYResearch预测，2025年，中国车载无东谈主机市集初学车型后装市集增速超300%。

更遑急的是，“天鹰”不需要占据车辆的后备箱空间，车顶的K05可拆卸车载机库，便是它的“停机坪”。“天鹰”撑抓时速30公里内移动起降，需要时一键放飞，拍摄完成后精确返航回舱。

不错看到，车载无东谈主机是不同于遨游汽车这种兼具大地行驶和空中遨游才能的交通器具，它更多的是上演着“息争”的脚色。搭载于车辆上的无东谈主机系统时时会在车辆行驶过程中，通过无东谈主机进行侦查、监测、拍摄等任务，为车辆提供掌握环境的信息，以援救车辆的行驶和决策。因此，在使用时，车载无东谈主机需要遵照联系的无东谈主机遨游秩序，幸免打扰其他航空器等。

普宙科技董事长黄立暗示：“普宙科技积蓄处事寰球300多个城市、各个行业领域的技俩落地训戒，欺压探索专科级无东谈主机技巧在智驾安全领域的会通运用，推出更智能、更高端的车载无东谈主机处置决议。但愿天鹰能让每个车主以更解放的边幅，探索寰宇的庞大。”

背负剪辑：李延安 主编：于建平

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