【联系阅读】“反内卷”！301216突发公告，减产20%
A股策略：“反内卷”升级 构建受益组合！
编者按：连年来，汽车、光伏、锂电板等行业的“内卷式”竞争愈演愈烈。企业为争夺有限市集份额，盲目参加东谈主财物力进行叠加栽种，“劣币结束良币”表象频发，不仅导致全行业利润被严重稀释，更破损了产业生态的健康根基。
7月1日召开的中央财经委员会第六次会议强调：“纵深鼓励寰球调和大市集栽种，要聚焦重点难点，照章依规治理企业廉价无序竞争，携带企业晋升居品品性，推动过期产能有序退出。”一场涵盖多边界的“反内卷”行动依然吹响军号。即日起，证券时报推出“落实‘反内卷’·行业在行动”系列报谈，聚焦各地各行业扭转恶性竞争场所、开辟高质地发展新旅途的有益作念法和待解坚苦，敬请温雅。
“太卷了，价钱莫得最低，只好更低。”华中地区一家锂电材料企业的联系负责东谈主向证券时报记者懊恼，当今公司开工率不到30%，“据我所知，行业不少企业齐在盈亏线上造反”。
锂电企业如今的境遇，恰是行业“内卷式”竞争带来的后果。记者采访了解到，当今，多个行业依然掀翻“反内卷”之战，部分行业的“反内卷”已初显收效。
政府部门也在加速落实党中央、国务院决议部署。7月3日，工信部主合手召开第十五次制造业企业谈话会强调，聚焦重点难点，照章依规、概述治理光伏行业廉价无序竞争，携带企业晋升居品品性，推动过期产能有序退出，实现健康、可合手续发展。
汽车光伏等行业积极行动
本年以来，中国汽车行业掀翻蛮横的“价钱战”。多家头部车企推出限时促销行为，部分车型降价幅度超5万元，激发全行业四百四病。据不竣工统计，本年前4个月降价车型进步60款，5月激增至百余款。
长时间的“价钱战”使国内汽车市集堕入“增量不增收、增收不增利”的怪圈。2025年第一季度，汽车行业利润率仅为3.9%，A股乘用车行业8家上市公司悉数磋议现款流净额为-23.76亿元，创5年来最低。
“车企为限定资本，无数拖欠供应商货款，且每年条目供应商大幅降价。”业内东谈主士向证券时报记者直言，“当原材料上升时，国内供应商基本不会收到车企的赔偿，谈合营时被车企砍价已成为业内老例，这使通盘供应链堕入活命危险。”
5月31日，中国汽车工业协会发出迫切倡议，支柱企业通过粗浅的款式参与市集竞争，刚硬反对无底线的“价钱战”。紧接着在6月3日，寰球工商联汽车经销商商会致力于发布倡议，命令全行业阻抑“内卷式”竞争。
动作“内卷”竞争“重灾地”，光伏行业已迎来“反内卷”攻坚战。“光伏的明天一定很好意思好，但清晨前的暮夜最难受。现时，全技艺多余依然是高悬在咱们头顶的达摩克利斯之剑。”协鑫集团董事长朱共山在2025年SNEC光伏张开幕式上直言，以捐躯合理利润为代价的极致降本、极限竞争，无异于饥肠辘辘。在朱共山作出上述表态之前，就有传言称硅料“六巨头”拟通过竖立专项基金对存量硅料产能“收储”等款式，推动行业“大整合”，实现产能出清。
对于大多数行业来说，“反内卷”依然成为通盘“必选题”。
本年6月，中国电板工业协会与中国塑料加工工业协会连合发布《对于促进电板产业链健康发展的倡议书》，倡议电板行业强化产业链协同，建立和谐机制；聚焦质地晋升，应将竞争要点从“价钱比拼”转向“质地和翻新比拼”；遵从安全底线，共筑产业根基。
7月1日，中国水泥协会发布《对于进一步推动水泥行业“反内卷”“稳增长”高质地发展责任的倡导》，明确将优化产业结构治愈。据行业东谈主士反馈，山东、四川两个水泥大省已先后发布7月错峰分娩示知。
此外，钢铁、煤炭等行业也齐在积极反映反内卷的号召，部分钢厂近期已收到减排限产示知，奋勉通过限产解脱“内卷式”竞争的逆境，实现行业的健康可合手续发展。
“反内卷”走向潜入
2024年12月，中央经济责任会议明确将“概述整治‘内卷式’竞争，法式地点政府和企业行径”列为2025年的重点任务之一。随后，一些行业轻浮选用有劲步伐“反内卷”，半年来已初显收效。
以汽车行业为例，在《保险中小企业款项支付条例》6月1日进展现实后，17家车企通知将供应商支付账期调和至60天内。上汽集团强调，将不选用买卖承兑汇票等加多供应商资金压力的结算款式。广汽集团公开容或，确保两个月内完成对经销商的返利达成。
据不竣工统计，已有不少于7家主机厂容或在60天内向经销商支付销售奖励及返利，这有助于缓解经销商流动资金弥留，使汽车产业链险峻游的资金流转愈加顺畅，增强产业链的踏实性。与此同期，四川、河南、上海等多地叫泊车贷“高息高返”模式，割断了价钱战的部分资金杠杆，裁减了销耗者购车的金融风险，也让汽车金融业务转头感性。
另外有音书称，比亚迪取消限时一口价政策，虽未得到官廉明式修起，但北京、广州等地门店销售员已阐明政策治愈属实。比亚迪加大了对结尾价钱的管控力度，条目经销商不可神圣报价和降价，厂家每月会有暗访部门进行严立场查，违纪经销商将濒临重罚。同期，门店进车量任务相应收缩，厂家还制定了奖励机制以提高经销商积极性。
除了比亚迪严控结尾价钱优惠除外，多家车企也在积极踏实结尾价钱。进入7月份，国内多家车企不息公布的最新一轮限时促销政策，也阐明了这一趋势。跟着反内卷行动的鼓励，汽车市集的价钱战转向价值战。稠密车企高管纷繁表态反对“价钱战”，强调要在时刻和事业上张开竞争，为客户提供高出价钱的价值。
再看光伏行业，国内头部光伏玻璃企业通知7月起集体减产30%，以缓解行业“内卷式”竞争。亚玛顿董秘刘芹向证券时报记者暗示，产能加速出清，将有劲促进行业的可合手续健康发展。
“当今锂电行业反内卷的款式主要为有指标地减产限价。”工信部信息通讯经济巨匠委员会委员盘和林向证券时报记者暗示，“排斥内卷最终还需要通过部分产能退出的款式，来达到供需均衡。”
一个积极的信号是，在价钱治愈机制下，当今锂电行业扩产渊博较为严慎，部分企业启动再行凝视前期蓄意产能的必要性，并对扩产指标进行治愈或圮绝。
本年6月，中核钛白公告圮绝“水溶性磷酸一铵（水溶肥）资源轮回神气”及“年产50万吨磷酸铁神气”等2021年非公开导行股票募投神气，并将剩余召募资金16.66亿元永恒补充流动资金，用于公司日常分娩磋议及业务发展。同月，普利特基于新动力行业宏不雅环境变化等多种原因，通知圮绝湖南浏阳30GWh钠离子及锂离子电板与系统分娩基地神气。凭证此前线路的公告，前述神气总投资约102亿元。
6月26日，民航局召开电视电话会，专题部署民航边界概述整治“内卷式”竞争责任，会上说起，将尽快制定完善航空运载价钱行径规定，防护以低于资本价开展恶性竞争。分析东谈主士以为，本次行业独揽部门的会议部署或有望踏实票价和市集。
“反内卷”是一场合手久战
快嘴快舌，“反内卷”是一场需要政府、行业和企业共同参与的合手久战。
“整治‘内卷式’竞争要概述施策，关节是严格国法。”中汽中心资深首席巨匠、中国汽车计谋与政策连络中心总工程师吴松泉以为，整治“内卷式”竞争的中枢是要支柱平允竞争、保护正当竞争、阻截恶性竞争，“竞争必须有红线、底线，这个红线、底线即是法律法例和社会公序良序，只好照章良性竞争、正当合规的竞争，才成心于‘良币结束劣币’和汽车产业高质地发展。”
“对于光伏行业而言，短期内，行业龙头的自律有助于‘反内卷’，限定供给和踏实价钱。”惠誉评级亚太区企业评级董事杨菁向证券时报记者暗示，从恒久来看，光伏行业有望在政府携带下加速以强凌弱，完善行业退出机制，淘汰过期及竞争力较差的产能，推动行业高质地发展。
隆基绿能董事长钟宝申在近日的年度股东大会上暗示，光伏行业现时边临的逆境，是要通过市集化款式出清照旧政府行政技巧搅扰的款式出清。“在此前半年多时间里，行业里面本体上依然进行了合手续疏导，即便有一些产业整合的想路，也需要取得管束部门的支柱，不然难以实行。要多方酿成协力，才智落实处分。”
一家头部光伏企业负责东谈主向记者暗示，行业产能出清的问题必须通过政策纾困和时刻迭代实现，而况这两条路必须同期鼓励。“咱们需要政策在供应端加以调控。”该负责东谈主以为，“下半年是比拟关节的节点，政策的制定既要有兼顾各方的考量，也要均衡各方的利益。”
在谈及锂电行业如何不再内卷时，前述华中地区锂电材料厂东谈主士暗示，但愿政府大致充分剖析“有形的手”调控作用，对新动力产能栽种进行携带，凭证现存产能情况，“寰球一盘棋”统筹有计划，在锂电神气审批阶段就进行筛选和分裂，幸免盲目投资，从泉源上阻截可能出现的产能多余。
（证券时报记者韩忠楠、刘灿邦、赵黎昀、叶玲珍对本文亦有孝敬）
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职守剪辑：张恒星